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(SeaPRwire) –   据报道，在“史诗怒火行动”引发电子战活动以及对这条世界上最关键的能源水道上的船只发动多次“袭击”后，霍尔木兹海峡地区于周日成为了一个热点地区。

此次局势的突然升级是在2月28日发出警告之后发生的，该警告敦促商业船只尽可能避开战略水道，包括波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，并指出安全风险加剧。

该咨询警告称：“建议船只尽可能避开该区域。”

“波斯湾、霍尔木兹海峡及周边水域目前是商业航运最危险的地方，”某机构海事安全负责人雅各布·P·拉森告诉《数字》杂志。

拉森说：“波斯湾的船只受到伊朗袭击的威胁。”

他补充道：“为了保护自己，大多数船只尽可能远离伊朗。” 然后他描述了船只如何 “试图离开波斯湾以摆脱威胁”。

英国海事贸易行动组织（UKMTO）和地区当局报告称，周日发生了多起被列为“袭击”的海上事件。

数据显示，阿联酋沙迦以西的一艘船只被一枚在其旁边爆炸的不明射弹击中，阿曼马斯喀特以北的另一艘油轮在水线以上部位被击中，引发火灾，随后火势得到控制。

该组织报告称，阿联酋米纳萨克尔西北的第三艘船只也被一枚射弹击中。

与海事情报公司Windward有关的广泛的GPS和自动识别系统（AIS）干扰加剧了实际威胁，影响了1000多艘船只。

Windward指出，伊朗阿巴斯港附近存在广泛的导航干扰，船只错误地出现在机场、核电站和内陆地点。

Windward还表示，在某海域和伊朗水域发现了几个新的AIS干扰集群。

主要航运公司马士基（Maersk）宣布，出于对船员和货物安全的考虑，将重新规划一些航线，避开该地区。

全球约20%的石油和天然气出口通过该海峡，目前交通已经减少，一些油轮改变航线或关闭AIS信号。

行业组织还警告红海和亚丁湾存在（相关风险），而分析人士告诫说，伊朗可能扣押与美国或以色列利益相关的船只。

拉森解释说：“胡塞武装威胁要恢复对红海、曼德海峡和亚丁湾船只的袭击。”

他说，与美国或以色列有商业联系的船只被认为更有可能成为目标，不过其他船只也可能被蓄意或误击。

油轮船东协会也警告其成员说，“预计胡塞武装可能会做出回应，重新开始对航运发动袭击”，尽管目前的即时情报尚不清楚。

拉森补充说：“目前没有迹象表明伊朗试图用海雷或水雷封锁海峡，不过情况可能会在短时间内改变。” 他还证实，GPS干扰在敌对行动开始后 “显著增加”。